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Revista Seguritecnia Edición impresa
  • Rosa Pérez Riesco, Directora de Comunicación de Tecnifuego ¿Están a salvo las catedrales españolas?

    Hasta que se conozcan los resultados de la investigación y la causa del incendio de Notre Dame, los primeros indicios sugieren que se debió a un trabajo en el techo, que estaba forrado con plomo y en proceso de restauración. Los incendios en techos y tejados son causados a menudo ​​por el trabajo en caliente (soldaduras) en las restauraciones.

  • César Martínez Fernández, CEO de UTEK El papel de los USV en la seguridad portuaria

    Las embarcaciones no tripuladas (Unmanned Surface Vehicles, USV) están ligadas a las actividades portuarias desde su nacimiento. En el año 1906, el puerto de Bilbao tuvo el privilegio de servir de escenario a la primera demostración de Telekino, un sistema de control a distancia inventado y patentado por el ingeniero español Leonardo Torres Quevedo. A pesar de que la prueba de control a distancia de una pequeña embarcación fue un rotundo éxito, las autoridades de la época no supieron aprovechar el potencial de esa invención que quedó olvidada al poco de su nacimiento por falta de financiación.

  • Juan José Cantero, Director de Seguridad de CBRE “En materia de seguridad no existe la competencia, sino la colaboración entre todos los implicados”

    CBRE, reconocida como la consultora inmobiliaria más importante del mundo, gestiona una larga lista de activos entre los que se encuentran varios centros comerciales. Al frente de su departamento de Seguridad en España está desde hace nada menos que 17 años Juan José Cantero, para el que pocos secretos existen en su actividad diaria. Y aún así, para este profesional la formación y la mejora continua son los pilares de esta profesión. La seguridad, defiende, es una tarea conjunta de todos los actores implicados en la que la colaboración es imprescindible para evolucionar al ritmo que exigen los riesgos actuales.

  • Álvaro Martín, Director de Seguridad de Grupo DIA La seguridad en el sector de la distribución y centros comerciales

    Cuando hablamos de seguridad, rápidamente nuestros pensamientos se dirigen a aquello que genera inseguridad: robos, fraudes, hurtos, agresiones… En un segundo momento, nos enfocamos hacia quienes, tanto desde el ámbito publico como desde el privado, ponen sus esfuerzos en tratar de evitar dichos incidentes o sus efectos; pasando inmediatamente a reflexionar sobre los sistemas cada vez más avanzados tecnológicamente.

  • Javier Blanco Gor, Responsable de Prevención de la Pérdida en AECOC La seguridad en el ‘retail’: un problema que no cesa

    El pasado 29 de abril el diario La vanguardia publicó un artículo con el siguiente titular: “Los juzgados de Barcelona alertan del riesgo de colapso si no bajan los hurtos”. En él, el redactor Toni Muñoz incluía este párrafo: “Los carteristas saben que siempre que roben menos de 400 euros, aunque los detengan varias veces, no ingresarán en prisión.

  • Eduardo Ruiz, Responsable de Mercad Civil y Seguridad de SAES Protección de puertos e infraestructuras críticas: ¿cómo actuar frente a una intrusión submarina?

    La vigilancia del acceso submarino a puertos y otras infraestructuras críticas como plantas petroquímicas y centrales de energía debe ser contemplado en la planificación de seguridad. No obstante, infraestructuras como estas no siempre permiten el uso de barreras físicas submarinas, por lo que se requiere la incorporación de sensores acústicos para la detección de intrusiones no deseadas.

  • Julio Martín Hernández, Director general de Excem Technologies Evolución de los sistemas de inspección y control asociados a la iniciativa CSI

    La iniciativa de seguridad de contenedores (CSI, 'Container Security Initiative') fue promovida en 2002 por la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de Estados Unidos (Departamento de Seguridad Nacional) con el propósito general de aumentar la seguridad de la carga en contenedores que se envía al país americano.

  • Alberto Alonso, Bussiness Development Manager en Iberia de Axis Communications Un refugio seguro: protección y mantenimiento eficiente de puertos comerciales

    La protección de infraestructuras críticas es uno de los principales retos de la videovigilancia en la actualidad. Examinemos en este sentido las principales aplicaciones en un campo específico: los puertos.

  • Jenifer Solís Hervías, Responsable de Planeamiento de Seguridad de Global Technology 4E Tratamiento de la ciberseguridad en los planes de seguridad portuaria

    ¿Disponen los puertos españoles de un nivel de ciberseguridad suficientemente robusto? La respuesta creemos que es afirmativa. La mayoría de los puertos, y especialmente los de mayor importancia, se han percatado ya de que debían dotarse de esta capacidad estratégica y han puesto los medios para blindar de la mejor forma posible sus sistemas TIC, incluyendo los informáticos.

  • Joan Bergadà Giménez, Jefe de la División de Protección Portuaria e intendente jefe de la Policía Portuaria del Puerto de Tarragona El factor humano, eje vertebrador de nuestra seguridad

    En septiembre de 2017, poníamos al alcance de todos los lectores de Seguritecnia un relato sobre los motivos, circunstancias y estructura por los cuales, a mediados de 2012, iniciamos el atractivo reto de dar respuesta a los nuevos requisitos legales de seguridad en nuestro Puerto de Tarragona.

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