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83 SEGURITECNIA Julio-Agosto 2016 Artículo Técnico Sistemas de seguridad Las directivas internacionales del ferrocarril estipulan la instalación de sistemas automáticos de detección de incendios e incidentes solamente en estaciones y es- taciones de emergencia en los túneles de tren. El ma- terial rodante, los trenes, están equipados con sus pro- pios sistemas de detección de incendios. Los estudios muestran que los túneles más antiguos en áreas urba- nas o entornos geológicos desafiantes requieren un enfoque integral en cuanto a la seguridad. Esta es la única manera de prevenir o mitigar los incidentes y el peligro de fuego y sus graves consecuencias. Estos aspectos deberían ser una parte integral de los procesos de gestión de incidentes, así como de las operaciones del día a día. Esta es la razón por la que las tecnologías de seguridad se están integrando cada vez más. No es inusual vincular la vigilancia por vídeo y por radar a un sistema lineal de detección de calor como el sistema FibroLaser de Siemens. Este sistema hace posible determinar la ubicación precisa de un fuego y activar automáticamente el sis- tema de extinción de incendios, incluso si hay poca vi- sibilidad debido al humo. Seguridad desde el diseño La prevención de accidentes ha sido durante mucho tiempo una prioridad para los diseñadores de túneles. Los incidentes del pasado han servido para evolucio- nar en el diseño de túneles. A día de hoy, por ejemplo, los túneles tienen dos tubos de tráfico, uno para cada sentido de la dirección. Este enfoque de la seguridad en la etapa de diseño, sin embargo, también debe estar reflejado en los pro- cedimientos operacionales una vez que se abra el tú- nel. Un enfoque integral en el que todos los inciden- tes potenciales son monitorizados y registrados auto- máticamente en una pantalla integrada permiten una intervención rápida que prevenga el escalado de los mismos. También asegura una respuesta más efec- tiva y coordinada en el caso de un incidente de ma- yor gravedad. S